	보 도 자 료
	보도일시		2013년 1월 16일(수) 석간(1. 16. 06:00 이후)부터 보도하여 주시기 바랍니다.
	담당 부서	기후대기정책관 교통환경과			박연재 과장 / 044-201-6720 박광칠 서기관(전기차) / 044-201-6942 임충묵 사무관(수소차) / 044-201-6926
	배포일시			2013. 1. 15.(화) / 총 12매

2012년 신규 판매 승용차 30대 중 1대는 친환경차

◇ 2012년 신규 판매된 승용차 117만대 중 3만 6천대(3.1%) 친환경자동차, 국내 초기시장 형성이 가시화된 것으로 분석

- 천연가스버스(CNG) 보급 성공경험을 하이브리드차․전기차에 효과적으로 접목시켜 시장형성을 견인했다는 평가

◇ 환경부, 2013년 수소연료전지차 시범보급(광주광역시), 공공성 큰 민간부문에 전기차 확대 등 적극적인 행보 주목

- 국․내외 자동차제작사 하이브리드차․전기차․수소차 모델 연이어 출시, 향후 정부지원 확대에 관심 집중

□ 국내에서 신규로 판매된 승용차 중 친환경자동차의 비중이 1년 사이 2배 증가하며 친환경자동차 보급정책이 본궤도에 오른 모습을 보이고 있다.

□ 환경부는 16일 ‘2013년 환경친화적 자동차 보급 시행계획’을 발표하면서 2012년 신규등록 승용차수를 분석한 결과를 함께 발표했다.

□ 분석 결과에 따르면, 2012년 신규 판매된 약 117만대 중 3만 6천 대가 친환경자동차로 30대 중 1대(3.1%)가 하이브리드차, 전기차 등 친환경자동차인 것으로 나타났다.

○ 또한, 국내 친환경자동차 시장은 2004년 50대에 불과했으나, 2010년 8천 대 → 2011년 2만 대 → 2012년 3만 6천 대로 빠른 성장세를 보이고 있다.

○ 승용차 신규등록대수 중 친환경자동차의 비율 역시 2010년 0.6%에서 2011년 1.6%, 2012년 3.1%로 매년 2배 이상 증가하며 자동차 시장에 새 장을 열어가고 있다.

□ 반면, 전세계 친환경자동차 시장은 일본, 미국시장을 필두로 완만한 증가추세를 보이고 있는 있으며, 2011년에는 7,372만 대의 승용차 판매대수 중 약 1.2%인 85만 대가 친환경자동차로 나타났다.

【 세계 친환경자동차 판매추이 】

51만

50만

75만

86만

85만

※ 2011년 전세계 자동차 판매량 7,372만대 중 약 1.2%에 해당

□ 이렇듯 국내 친환경자동차 시장이 성장한 데에는 고유가 지속, 차종 다양화 등의 영향도 있지만 환경부 등 정부차원의 적극적인 보급정책이 주효했다는 것이 일반적인 평가다.

○ 환경부는 2000년부터 경유버스를 매연 배출이 적은 천연가스(CNG) 버스로 대체하는 사업을 추진해 2012년까지 전국적으로 3만 2천대(누적)를 보급하는 성과를 이룩했으며, 이 과정에서 축적한 노하우를 친환경자동차 보급으로 효과적으로 활용했다.

※ 대당 1,600～1,850만 원 구매보조 및 충전소 설치 융자 등을 통해 전국 시내버스의 약 90%를 천연가스버스로 대체

○ 2004년부터는 하이브리드차 보급을 시작하고 대당 1,400～2,800만 원의 국고보조를 실시했으며, 5년만인 2009년부터는 구매보조금 없이 세제감면(최대 310만 원)만으로도 소비자의 선택을 받도록 경쟁력을 확보했다.

※ 아반떼/포르테 LPi하이브리드(2009년), 쏘나타/K5하이브리드(2011년), 알페온 이어시트(2012년) 등 국내 자체모델 출시

○ 또한, 2011년부터는 온실가스 저감대책의 일환으로 전기차 보급을 시작해 짧은 기간에 공공부문에 1,017대를 보급하고, 충전인프라를 구축하는 등 보급 기반을 마련했다.

□ 정부의 적극적인 보급정책에 힘입어 국내 자동차 제작사의 친환경차 개발도 가속도가 붙은 모양새다.

○ 제작사들은 각 사의 인기 주력차종에 대해 하이브리드 및 전기자동차 모델을 연이어 출시해 소비자의 선택의 폭을 넓히고 적극적인 판매전략을 펼치고 있다.

○ 또한, 안정적인 시장 형성과 확산을 위한 필요조건으로 새 정부의 친환경자동차 지원정책에 대한 기대감을 숨기지 않는 분위기다.

【 국내 친환경자동차 개발 현황 】

□ 앞으로도 하이브리드차의 차종 다양화와 전기차의 주요 부품가격의 안정 및 충전인프라 확충 등이 뒷받침되면 친환경자동차의 성장세는 이어질 것으로 예측된다.

□ 특히, 환경부는 2013년부터 수소연료전지차(FCEV) 시범보급을 시작하고, 전기차를 공공성이 큰 민간으로 확대* 보급하며 친환경자동차의 보급 확대를 도모할 계획이다.

* 상용화 대비 민간보급 시범사업 실시(3～5개 지자체를 선정해 인구밀집 공동이용형, 산업단지 업무용, 관광렌트형 등 시범 보급)

○ 이중 수소연료전지차는 기술개발 및 실증사업(2009.12~2013.2, 지식경제부) 이후 본격 보급에 대비하기 위해 공공부문 시범보급 사업이 추진되며, 그 일환으로 광주광역시에 차량 5대와 충전소 1기를 보급할 예정이다.

○ 2011년부터 공공부문 보급사업을 추진한 전기차는 여전히 동급 내연기관 차량과 가격차가 큰 편임에 따라 구매보조금 지원*과 충전인프라 확충을 병행하는 한편, 구매․운행단계에서의 각종 혜택 마련과 카셰어링․렌트카 등 민간 비즈니스 모델을 지속적으로 발굴할 예정이다.

* 고속차 1,500만 원, 저속차 578만 원, 완속충전기 800만 원(전기설비공사 포함)

□ 한편, 환경부에서 고시한 보급계획은 시․도별로 지역특성에 맞는 자체계획으로 구체화해 시행될 예정이다.

※ (환경부 고시) 2013.1.9. 지자체 통보, (지자체 계획) 2013.3.31.까지 환경부로 보고

○ 박연재 환경부 교통환경과장은 “국가차원의 보급계획과 지자체에서 발굴하는 지역 특화사업이 연계됨으로써 친환경자동차 보급이 활성화되고, 그린카 4대강국 진입 목표에도 한발 다가갈 것으로 기대한다.”고 밝혔다.

【 국내 친환경자동차 보급 실적 및 계획】

구 분		‘04	‘05	‘06	‘07	‘08	‘09	‘10	‘11	‘12	합계	‘13년 계획
총계	대수	50	312	368	656	1,072	6,312	8,115	20,342	36,544	73,771	41,000
하이브리드차	대수	50	312	368	656	1,072	6,312	8,115	20,039	35,830	72,754	40,000
전기차	-	-	-	-	-	-	-	-	303	714	1,017	1,000

□ 붙임 : 1. 2013년 환경친화적 자동차 보급 시행계획. 1부.

2. 수소연료전지차 개요 및 보급계획. 1부.

3. 전기차 개요 및 보급계획. 1부. 끝.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 환경부 교통환경과 박광칠서기관(전기차 관련)(☎ 044-201-6942), 임충묵사무관(하이브리드차, 수소차 관련)(☎ 044-201-6926)에게 연락주시기 바랍니다.

붙임1		2013년 환경친화적자동차 보급 시행계획

환경부 고시 제 2012 - 253 호

「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」 제5조 및 동법 시행령 제13조의 규정에 따라 「2013년도 환경친화적 자동차 보급시행계획」을 고시 합니다

2013. 1. 4.

환 경 부 장 관

2013년도 환경친화적자동차 보급시행계획

Ⅰ. 추진배경

◦ 환경친화적자동차의 개발 및 보급 촉진을 통해 온실가스 감축 및 대기환경개선 도모

◦ ｢환경친화적자동차의 개발 및 보급에 관한 기본계획｣(‘11～’15)에 따른 ‘13년 세부 추진계획 수립

	추진 근거
◦ ｢환경친화적자동차의 개발 및 보급에 관한 법률 - (5년) 환경친화적 자동차의 개발 및 보급을 위한 기본계획 수립 - (매년) 기본계획 추진을 위해 관계 중앙행정기관 및 시도지사의 의견을 들어 환경친화적 자동차의 보급에 관한 시행계획 수립

Ⅱ. 2013년도 환경친화적 자동차 보급시행계획

□ 전기자동차

ㅇ (보급목표) 행정․공공기관 등 공공부문에서 공공성과 복지성이 큰 민간(산업․복지 등)분야로 보급대상을 확대하여 전기자동차 구매 및 충전인프라 구축 지원

- (예산) 전기자동차 1,000대, 충전인프라 1,100기 등 276억원 확보

※ 고속차 1,500만원, 저속차 578만원, 완속충전기 800만원(전기설비공사 포함)

- (수요전망) 전기자동차 보급 차종(3종 이상) 및 보급대상 확대(공공성이 큰 민간까지 확대)를 통해 전기자동차 보급 여건 개선

ㅇ (대상차종) 전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정(환경부고시 제2012-37호, 2012.3.20)을 만족하는 차량

- (평가기준) 최소한의 전기자동차 성능확보를 위해 보조금 지급대상 차종 선정기준

< 주요 평가기준>

․1회충전주행거리 : (고속) 상온 79km, 저온 61km

(저속) 상온 53km, 저온 46km

․최대등판능력 : 25% 이상

․안전 인터록 장치 : 충전기 연결 상태에서 차량구동 불가

․비상등 작동 : 주 배터리 분리 시 최소 1시간 이상 비상등 작동 등

- (보급대상)

ㅇ (지원계획) 전기자동차는 동급 내연기관 차량과 가격차이의 최대 50% 지원, 충전기는 구매 및 설치비용의 100% 지원

- (전기자동차) 동급 내연기관 차량과 가격차이, 해외 판매가격, 유지비 절감효과 등을 종합적으로 고려하여 구매보조금(정액) 지원

- (충전인프라) 전기자동차 구매와 연계하여 차량 1대당 완속충전기 1기 설치 지원, 비상용 긴급 충전을 위한 전국단위 급속충전기 구축

※ (충전정보시스템) 전국의 충전기를 통신망으로 연결하여 위치, 실시간 사용 정보를 제공, 전기자동차의 운행편의성 제고

< 참고 : 충전기 유형별 특징 >

구 분	완속충전기	급속충전기	홈충전기
목 적	장시간 주차시	긴급상황시	자가 충전시
가 격	300～500만원	3,000～5,000만원	100만원미만
설치장소	쇼핑센터, 관공서	고속도로휴게소	개인주택, 회사주차장
충전시간	4～6시간	30분이내	6～8시간
충전전력	3.3kW	50kW	3.3kW
형 태

- (인센티브) 개별소비세, 취득세, 교육세 등 최대 420만원의 세제감면, 공영주차장 이용료 할인, 전용주차장 확대 등

ㅇ (보급모델 개발 및 확산) 전기자동차 카쉐어링, 친환경 전기렌터카, 장기 리스/렌탈 프로그램 등으로 다양한 보급모델 개발

- (장기 리스/렌탈) 초기 구매비용에 대한 부담없이 전기자동차를 활용할 수 있도록 장기 리스/장기렌탈(최소 3년) 서비스 제공

- (카쉐어링) 인구밀집 도심내 지역단위 회원제 단기렌터카로 전기자동차가 필요할 때만 시간제로 공동 이용

- (관광렌터카) 철도, 비행기 등 교통체계와 연계하여 전기렌터카를 활용한 생태탐방프로그램을 개발, 지역 특화 상품으로 육성

- (업무용차량) 산업단지내 온실가스 다량 배출업소 등 시범보급

□ 천연가스 자동차

◦ (보급목표) 경유사용 시내버스 및 청소차를 천연가스자동차로 지속 대체하며, CNG 하이브리드버스를 본격 보급

- 천연가스버스 2,115대(CNG 하이브리드 50), 청소차 200대, 충전소 22기

- 미래형 친환경자동차 기술 개발(‘12∼’15, 16개 과제, 100억원/년)

※ EURO-6 기준('14년 적용)을 만족하는 시내버스용 수소-천연가스 혼합연료(HCNG) 자동차 개발, LPG 직접분사 방식(LPDi) 자동차 엔진 개발등

◦ (지원계획)

<버스>

- 대형(배기량 11,000cc 이상) : 1,850만원/대(국비 925만원, 지방비 925만원)

- 중형(배기량 11,000cc 미만) : 1,600만원/대(국비 800만원, 지방비 800만원)

- CNG 하이브리드버스 : 4,000만원/대(국비 2,000만원, 지방비 2,000만원)

<청소차>

- 11톤급 : 4,200만원(국비 2,100만원, 지방비 2,100만원)

- 5톤급 : 2,700만원(국비 1,350만원, 지방비 1,350만원)

※ 구입 보조금을 지원한 천연가스자동차를 폐차하고 다시 천연가스자동차를 구입하는 경우에도 동일한 구입 보조금을 지원함

<충전소 설치>

- 지원대상 : 1기당 고정식 7억원

- 지원조건 : 5년거치 10년 분할상환(15년이내)

- 지원형태 : 민간자본 융자금

- 사업시행주체 : 환경부, 환경관리공단(대행)

□ 하이브리드 자동차

◦ (보급방향) 개별소비세 등 세제 감면, 도시철도(지역개발) 채권 의무구입 면제 등 인센티브 제공

* 최대 310(만원) : 개별소비세‧교육세(130), 취등록세(140), 공채매입(200)

◦ (대상차종) ｢환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정｣에 따른 에너지소비효율 기준을 만족하는 자동차 (‘12.8.28 고시 기준)

- (현대자동차) 아반떼 1.6 LPI 하이브리드, 쏘나타 2.0 하이브리드

- (기아자동차) 포르테 1.6 LPI 하이브리드, K5 2.0 하이브리드.

- (HONDA) CIVIC HYBRID(1,339, 1,497cc), INSIGHT, CR-Z HYBRID

- (Lexus) RX450h, CT200h, GS450h, ES300h.

- (토요타) PRIUS, CAMRY HYBRID(2,362cc, 2,494cc).

- (한국GM) 알페온2.4 하이브리드.

- (포드) Fusion Hybrid(2,488cc).

□ 수소연료전지 자동차

◦ (보급방향) 기술개발 및 실증사업 이후 공공기관 대상 시범보급을 통해 초기수요를 제공하고, 기술검증 및 양산체제 전환 촉진

◦ (대상차종) 현대자동차 투싼 ix FCEV 소량양산 모델

* 연료전지 100kW, 모터 100kW, 배터리 24kW, 충전용기 700기압 등

◦ (충전시설) 도심 이격, 수소공급원 등 여건을 검토하여 추후 결정

* Truck-In 방식, CNG 개질 방식, 수전해 방식 등

◦ (대상지역) 광주광역시 수소에너지 시범도시 조성사업과 연계 보급

◦ (지원규모) 차량은 동급 내연기관 차량과의 차액, 충전소 설치비용

Ⅲ. 기타 지원내용 및 행정사항

□ 기타 환경친화적 자동차에 대한 지원내용

◦ ｢도시교통정비 촉진법｣에 의한 혼잡통행료의 감면

◦ ｢주차장법｣에 의하여 서울특별시장 등이 운영하는 공영주차장 주차요금의 감면

◦ 그 밖에 환경부장관․서울특별시장 등이 필요하다고 인정하는 사항

* 지원근거 : ｢수도권 대기환경 개선에 관한특별법｣ 제28조 2항 및 ｢환경친화적자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률｣ 제10조 및 제11조

□ 행정사항

◦ 2013년도 환경친화적자동차의 보급촉진시책 수립․제출

- 시행계획 고시 후 3개월 이내(시․도지사→환경부장관)

* 근거 : 환경친화적자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률 시행령 제14조

붙임2		수소연료전지차 개요 및 보급계획

□ 수소연료전지차 개요(투싼 ix FCEV)

□ ‘13년 수소연료전지차 시범보급사업 개요

❍ (사업배경) 부처합동 ｢그린카 산업 발전전략 및 과제｣(‘10.12.6) 및 국가 온실가스 감축목표(‘11.7.12)에 따른 충전소․차량 보급기반 마련

❍ (지원방식) 광주광역시 대상 국고보조 사업으로, 충전소 1기(30억원)와 차량 5대(6억원)으로 총 36억원(국비 50% 18억원) 지원

환경부		국고보조금 편성	⇨	국고보조금 교부
		⇧		⇩
광주시	⇨	국고보조금 예산 신청		사업시행	⇨	사업추진실적 및 정산 보고

붙임3		전기차 개요 및 보급계획

□ ‘13년 전기자동차 보급사업 개요

❍ 전기자동차 구매 시, 보조금 및 충전인프라 구축비용 지원

- 고속차 1,500만원, 저속차 578만원, 완속충전기 800만원(전기설비공사 포함)

* 전기자동차 1,000대(150억원), 충전인프라 1,100기(120억원) 등 총 예산 276억원

- 보급대상 차종 다양화(전기차 보급 차종 現 1종 → 3종 이상)

❍ 다양한 보급모델 발굴을 통한 민간체험 본격 실시

- (장기 리스/렌탈) 장기 리스/렌탈(최소3년) 서비스 사업(사업자 선발)

- (카쉐어링) 인구밀집 도시 카쉐어링 시범사업(서울․창원 등)

- (관광렌터카) 관광형 렌트카 사업 시범 추진(제주도 등)

- (업무용차량) 산업단지 환경친화기업 등 산업체 시범보급(지자체 선발)

❍ 주행 중 비상충전수요 대응을 위한 전국단위 급속충전망 지속 구축

- 비상용 공공 급속충전기 표준 확정 및 지속 구축(최대 100기)

* 차량 1대당 완속충전기 1기 설치는 ‘15년까지 지속 추진

- 충전정보시스템(웹, 앱)을 통해 전국 충전기의 위치․사용정보 제공