		보 도 자 료
		배포 일시	2012. 11. 6(화) 총 8매 (본문 2, 붙임 6)
담당 부서	물류정책과	담 당 자	∙과장 김준석, 사무관 서경숙, 주무관 류선희 ∙☎ (02)2110-8497, 8498
보 도 일 시		2012년 11월 7일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 11. 6(화) 11:00 이후 보도 가능

‘12년도 녹색물류 실태조사 결과 발표

- 기업의 인식수준은 비교적 높으나 투자에는 소극적 -

□ 국토해양부(장관 권도엽)는 화주, 물류기업의 녹색물류정책 인식현황, 온실가스 관리현황, 녹색물류 대응수준을 조사한 “2012년도 녹색물류 실태조사” 결과를 발표하였다.

□ 조사 결과, 기업의 녹색물류와 관련 정책에 대한 인지도는 비교적 높은 편(58.5%)이나 비용부담, 정보부족 등으로 녹색물류사업에 투자하였거나 1~2년 내 투자할 기업의 비율은 낮은(24.7%) 것으로 나타났다.

ㅇ 녹색물류에 대한 인지도(58.5%)는 물류기업(72.2%)이 화주기업(49.3%)보다, 매출규모가 큰 기업일수록 높은 것으로 나타났다.

ㅇ 에너지 사용량과 화물수송량을 모두 측정(20.2%)하거나 일부(화물수송량 17.2%, 에너지사용량 10.5%)만 측정하는 비율도 매우 낮아 아직 많은 기업이 온실가스 감축을 위한 기초자료조차 제대로 관리하고 있지 않는 것으로 나타났다.

* (미측정 사유) 물류기업은 지입․위수탁 차량 관리의 어려움(55.2%)
화주기업은 측정방법에 대한 인식부족(23.2%), 측정 필요 없음(23.2%) 등

ㅇ 또한, 온실가스감축 계획을 수립한 기업(13.9%)이나 감축사업에 투자한 기업(12%)의 비율이 낮아 아직은 녹색물류 실천에 소극적인 것으로 분석되나,

- 향후 감축사업과 투자계획을 수립예정이라고 응답한 기업도 각각 47.9%, 39.6%로 점차 녹색물류 실천할 기업이 확대될 것으로 전망된다.

* 주로 노후차량 교체, 온실가스 감축장비 장착, 차량 적재율 향상 등 차량장비 개선(61.5%)에 투자 중이거나 예정

ㅇ 녹색물류정책 중 녹색물류 전환사업(32.2%), 녹색물류기업 인증제(31.6%) 순으로 참여의사가 높아, 기업의 녹색물류 참여 확대를 위해 보조금 지원과 인증제를 잘 활용해야 할 것으로 보인다.

ㅇ 또한, 기업은 녹색물류를 실천하기 위한 우선 사항으로 보조금, 세제지원 등 지원확대(90.1%), 녹색물류사업에 대한 교육․홍보강화(70.5%), 녹색물류 추진 가이드라인 마련 (61.7%) 등을 꼽았다.

□ 국토해양부는 조사결과를 바탕으로 기업의 녹색물류를 활성화하기 위한 실효성 있는 정책을 수립할 계획이며,

ㅇ 지입, 다단계 구조로 영세한 화물운송업계가 자발적으로 녹색물류를 추진하기 위해서는 기업의 인식제고와 역량개발이 시급한 것으로 판단되어

ㅇ 재정적 지원 확대뿐만 아니라 다양한 채널을 통해 정보 및 우수사례 등을 홍보하고, 기업관계자 역량개발과 기업별 맞춤형 컨설팅 실시, 온실가스 산정․관리를 위한 가이드라인 마련 등 행정적 지원도 강화할 계획이라고 밝혔다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토해양부 물류정책과 서경숙 사무관(☎ 02-2110-8497)에게 연락주시기 바랍니다.

참 고		2012년도 녹색물류 실태조사 결과 주요내용

Ⅰ		조사개요

조사목적

ㅇ 기업의 녹색물류 인식현황과 활동내역 등 실태 파악

ㅇ 조사결과를 토대로 기업의 녹색물류 활성화 및 대응력 제고를 위한 실효성 있는 정책을 수립

조사개요

ㅇ (조사대상) 화주기업(337개 중 목표표본 200개)과 화물차 허가대수 100대 이상인 물류기업(155개 중 목표표본 100개*)

* 물류에너지 목표관리제 참여기업 제외

ㅇ (조사방법) 조사대상업체 물류담당자와 설문지를 통한 개별면접조사를 원칙으로 하되, 필요시 유․무선 조사 병행

* 전문 리서치업체(한국능률협회컨설팅)에 위탁(위탁비 20백만원)

ㅇ (조사기간) ‘12. 7. 27(금) ～ ’12. 8. 27(월)

* 에너지 사용량 신고대상 기업과 제3차 협약기업 대상 추가 조사(～10.12)

ㅇ (조사내용) 기업의 녹색물류 인식현황, 온실가스 관리현황, 녹색물류 관련 정책대응 및 개선점, 녹색물류 활동내역 등 21개 설문

① 녹색물류 인식현황

- 녹색물류 관련 정보 획득 경로, 물류 아웃소싱 시 녹색물류 고려여부 등

② 온실가스 관리현황

- 에너지 사용량과 화물수송량 측정여부와 관리범위, 온실가스 감축계획과 투자계획 수립여부, 녹색물류 실천 시 어려움 등

③ 녹색물류 관련 정책대응 및 개선점

- 물류에너지 목표관리제, 녹색물류 전환사업 등 참여의사와 참여시점, 온실가스 배출권 거래제 대비계획, 정부지원책 우선순위 등

④ 녹색물류 활동내역

- 물류경영자원 보유 및 관리현황, 운송수단별 운행거리․에너지 사용량․화물수송량 등

Ⅱ		주요결과

□ 응답자 특성

ㅇ 화주기업 199개(모집단 7,533개 중 목표표본 200개), 물류기업(모집단 155개 중 목표표본 100개) 133개 등 총 332개社 응답

- 화주기업(199개) 중 매출규모 1,000억원 이상 기업(30.6%), 종업원 수 50명 이상 300명 미만 기업(55.8%)의 응답률이 가장 높음

- 물류기업(133개) 중 매출규모 1,000억원 이상 기업(24.8%)과 50억원 미만 기업(24.1%), 종업원 수 50명 미만 기업(48.1%)의 응답률이 높음

□ 녹색물류 인식현황

ㅇ (녹색물류 인지도) 비교적 높은 편(58.5%)으로, 물류기업(72.2%)이 화주기업(49.3%) 보다, 매출규모가 큰 기업일수록 녹색물류에 대해 잘 알고 있는 것으로 나타남

ㅇ (녹색물류정보 획득경로) 언론보도(74.6%)가 가장 높고, 정부기관 홈페이지(44.1%), 포럼 및 세미나(30.8%) 순으로 나타남(복수응답)

ㅇ (녹색물류 실천이유) 온실가스 및 환경오염 최소화(78.9%), 자원 및 에너지 이용 효율성 제고(50%), 원가절감(31%) 순으로 나타남(복수응답)

- 이는 녹색물류가 온실가스 감축과 더불어 기업의 이윤에 도움이 된다는 기업의 인식이 반영된 것으로 분석됨

ㅇ (녹색물류 실천기업 선정계획) 물류업체 선정 시 녹색물류 실천여부를 고려하고 있거나 계획이 있는 화주기업은 54.8%로 나타나,

- 중․장기적으로 화주기업 중 물류업체 선정기준에 녹색물류 실천여부를 포함하는 기업이 증가될 것으로 전망됨

□ 온실가스 관리현황

ㅇ (에너지 사용량․화물수송량 측정여부) 에너지 사용량과 화물수송량을 모두 측정하는 기업은 20.2%, 화물수송량 또는 에너지 사용량만 측정하는 기업 각각 17.2%, 10.5%로 나타남

ㅇ (에너지 사용량과 화물수송량 미측정 이유) 물류기업은 지입․위수탁 차량 관리의 어려움(55.2%)을, 화주기업은 측정방법에 대한 인식부족 (23.2%), 측정 필요 없음(23.2%) 등을 주요 이유로 꼽음

ㅇ (온실가스 감축계획 수립 여부) 현재 감축계획을 수립하였거나 1～2년 내 수립 예정인 기업은 33.2%로, 아직 대부분은 녹색물류에 대해 관심만 있는 단계로 실천의지는 약한 것으로 분석됨

- 감축계획에는 주로 노후차량 교체, 에어스포일러 장착 등 차량장비 개선(36.4%)과 차량대형화, 모달시프트 등 수단 전환(21.2%)을 포함

ㅇ (온실가스 감축사업 투자현황 또는 계획) 현재 감축사업에 투자 중이거나 1～2년 내 투자 예정인 기업은 24.7%로, 대부분은 투자에 소극적인 것으로 나타남

- 투자내용에는 주로 노후차량 교체, 차량 적재율 향상 등 차량장비 개선(61.5%)과 물류거점 정비, 태양광 발전설비 가동 등 시설 개선(26.9%)을 포함

ㅇ (녹색물류 실천 시 우선 사항) 에너지 사용량․온실가스 배출량 등 실태파악(41.9%), 기업 내 임직원 인식전환(29.2%), 관련정보 확보(19.9%) 순으로 나타남

ㅇ (녹색물류 실천 장애요인) 투자재원 확보 곤란(34%), 녹색물류 사업 필요성에 대한 인식 부족(32.8%), 정보부족(22.9%) 순으로 나타남

□ 녹색물류 관련 정책대응 및 개선점

ㅇ (녹색물류정책 인지도) 물류에너지 목표관리제(44.6%), 녹색물류기업 인증제(42.8%), 녹색물류 전환사업 보조금 지원(39.8%) 순으로 인지하고 있는 것으로 나타남(복수응답)

- 참여의사는 녹색물류 전환사업(32.2%), 녹색물류기업 인증제(31.6%) 순으로 높은 편임

ㅇ (온실가스 배출권 거래제(‘15년 시행) 대비) 대비 중이거나 1～2년 내 수립 예정인 기업은 16.8%로, 아직 준비가 미흡한 것으로 드러남

ㅇ (녹색물류 확산을 위한 우선과제) 보조금, 세제지원 등 지원확대(90.1%), 녹색물류사업에 대한 교육․홍보강화(70.5%), 녹색물류 추진 가이드라인(61.7%) 순으로 나타남(복수응답)