		보 도 자 료
		배포일시	2012. 7. 10(화) 총 7매(본문 4, 붙임 3)
담당 부서	물류정책과	담당자	∙과 장 김준석, 사무관 서경숙, 주무관 류선희 ∙☎ (02)2110-8497, ipromise@korea.kr
보 도 일 시		2012년 7월 11일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 10(화) 11:00 이후 보도 가능

2020년까지 물류분야 온실가스 1,192만톤 감축

국토부, 2020 물류분야 온실가스 감축 이행계획 수립

□ 국토해양부(장관 권도엽)는 ‘20년까지 물류분야 온실가스 1,192만톤을 감축하기 위한 「2020 물류분야 온실가스 감축 이행계획('12～'20)」을 수립․시행한다고 밝혔다.

ㅇ 1,192만톤은 국토해양부의 교통물류부문의 온실가스 감축계획인 「지속가능 교통물류발전 기본계획(‘11~’20)」상의 물류분야 감축목표인 864만톤보다 328만톤이 증가한 것이다.

＜ 2020년도 물류분야 온실가스 수정감축목표 ＞

(단위 : 만 톤)
구 분	당 초(A)	변 경(B)	증감(B-A)
합 계	864	1,192	328
3PL 및 공동물류 활성화	223	358	135
녹색물류전환사업	-	97	97
철도․연안해운 전환수송	515	515	-
LNG 화물차량 개조	1	-	△1
ITS 구축	54	54	-
Green Port	-	97	97
경제운전활성화	71	71	-

ㅇ 이는 3자물류나 공동물류 활성화로 인해 적재율 향상, 차량의 대형화 등 물류효율화가 수반되어 추가적인 감축이 가능하고 녹색물류전환사업, Green Port사업 등이 추가 반영되었기 때문이다.

□ 이번 계획은 상위계획인 「녹색성장 국가전략(‘09～’50)」, 「지속가능 국가교통물류발전 기본계획(‘09～’50)」을 이행하기 위한 물류분야 실천계획으로 도로, 연안해운, 철도 등 운송수단과 항만, 물류창고 등 물류시설의 운용과정에서 발생하는 온실가스에 대한 감축계획이다.

ㅇ 우리나라의 물류분야는 선진국과 달리 3자물류의 활용율(56%)이 낮고 도로화물수송 비율*(71%)이 높아 온실가스 배출량이 많고 지입․다단계 주선으로 인해 온실가스 관리기반이 매우 취약하여 개선이 시급한 실정이다.

* 화물수송분담률(%, 톤․km,'08):도로 71.08, 연안해운 20.74, 철도 8.09, 항공0.09

□ 이행계획의 주요내용을 보면,

① 저탄소형 물류산업 구조로 개편

ㅇ 3자물류 활용율을 선진국 수준(‘20. 70%)으로 제고하고 고층건물, 재래시장, 산업단지에 대한 공동물류를 촉진하여 물류의 효율성을 증가시키고

ㅇ 도로수송에서 대량수송이 가능하고 환경 부담이 적은 철도와 연안수송으로 전환하는 물량에 대한 보조금을 지원함으로서 수송분담율*을 높이며

* 철도 8.1%(‘11) → 18.5%(’20), 연안해운 20.7%(‘11) → 21.2%(’20)

ㅇ 지능형 교통체계(ITS)를 확충*하여 교통의 혼잡도를 완화하고 항만내 조명, 발전시설들을 고효율 시설로 설치하고

* 도로의 ITS 구축비율을 14%('11) → 30%(‘20)까지 확대

ㅇ 화물차 운전자가 경제속도를 준수하고 공회전을 최소화하는 등 경제 운전을 생활화할 수 있도록 확산운동*을 전개한다.

* Eco driving 참여율을 30% 제고

② 기업의 자발적인 온실가스 관리기반 및 역량강화

ㅇ 기업별로 에너지 사용량을 측정․관리를 할 수 있도록 물류에너지관리시스템과 에너지사용량 계측 통합단말기를 보급하며

ㅇ 녹색물류 경영전략을 수립할 수 있도록 컨설팅 전문가를 육성하고 기업담당자 교육을 통해 역량을 제고한다.

③ 온실가스 감축 프로그램 지원 강화

ㅇ 다양한 온실가스 감축 아이디어를 정책화하기 위하여 민간기업의 제안사업이나 기술․장비에 대해 효과검증을 지원하고

ㅇ 노후화물차는 에너지 효율이 20～30% 낮아 친환경 신차나 CNG엔진으로 교체를 지원하며

ㅇ 물류시설이나 화물차량의 에너지사용량을 줄이거나 온실가스 배출량을 감축할 수 있는 R&D 투자를 확대할 계획이다.

④ 온실가스 감축을 위한 제도적 기반 마련

ㅇ 온실가스감축 우수기업에 대한 녹색물류기업인증제나 산․학․연․관 전문가로 구성된 녹색물류협의기구를 법제화 할 계획이며

ㅇ 국토해양부와 자발적인 협약을 통하여 온실가스를 감축․이행하는 물류에너지 목표관리제 참여기업*을 단계적으로 확대하여 자발적인 온실가스 감축문화를 확산해 나갈 계획이다.

* 화물자동차 100대 이상 운송업체, 연간 운송실적 3천만 톤-km 이상 대형 화주기업 등을 대상(281개기업)으로 ‘15년까지 200개로 확대하고 ’16년부터는 전부 참여를 유도

ㅇ 또한 연간 에너지사용량이 2천TOE이상은 신고를 의무화하고 있어 화물운송업계도 영업용화물차 허가대수 190대이상인 화물운송사업자에 대해 시범사업을 거쳐 단계적으로 의무화할 계획이다.

□ ‘20년까지 차질 없이 사업을 추진하는 경우 온실가스 1,192만톤을 감축하고 에너지사용량을 414.6만TOE 절감함으로써 약 3조 8,938억원의 편익이 기대된다.

□ 국토해양부 관계자는 감축목표 이행을 위해서는 민간의 자발적인 참여가 성공의 관건으로 기업의 적극적인 참여를 당부한다고 밝혔다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토해양부 물류정책과 서경숙사무관(☎ 02-2110-8497)에게 연락주시기 바랍니다.

2020년 물류분야 온실가스 감축목표 이행계획(안) 요약

1. 계획의 수립 배경

□ 「녹색성장 국가전략*(‘09～’50)」, 「지속가능 교통물류발전 기본계획(‘11～’20)」** 등 상위 법정계획 이행을 위한 구체적 실천계획

* 저탄소 녹색성장 기본법 ** 지속가능 교통물류 발전법

ㅇ 도로, 연안해운, 철도 등 전 운송수단과 항만, 창고 등 물류시설 운용과정에서 발생하는 온실가스 감축을 대상

□ 우리부의 ‘20년까지 물류분야 온실가스 감축목표는 864만 톤

* 지속가능 교통물류 기본계획(‘11～’20)

ㅇ 감축사업 추가발굴 등을 통해 환경변화 등으로 분야별 감축목표가 달성되지 않더라도 전체 감축목표를 달성추진(864→1,192만 톤, 328만 톤 증가)

2. 2020 물류분야 온실가스 수정 감축목표

(단위 : 만톤)
구 분	당 초(A)	변 경(B)	증감(B-A)
합 계	864	1,192	328
3PL 및 공동물류 활성화	223	358	135
녹색물류전환사업	-	97	97
철도․연안해운 전환수송	515	515	-
LNG 화물차량 개조	1	-	△1
ITS 구축	54	54	-
Green Port 구축	-	97	97
경제운전활성화	71	71	-

3. 추진전략별 핵심추진과제

	비 전
저탄소 녹색성장을 견인하는 녹색물류강국 실현

	정 책 목 표
2020년까지 물류분야 온실가스 1,192만톤 감축 * 지속가능교통물류 기본계획상 864만톤보다 328만톤 증가

	정책수단의 패러다임 전환
◈ (추진방식) 정부주도(Goverment)		⇨	민간주도(Governance)
◈ (정책대상) 물류기업 중심		⇨	개별차주, 화주로 확대
◈ (사업범위) 시범사업․효과검증		⇨	전체 물류기업 확산
◈ (지원방식) 인센티브 중심		⇨	필요시 규제정책 도입

□ 저탄소형 물류산업 구조로 개편

ㅇ 세제혜택, 3자물류 컨설팅 등을 통해 3자물류로의 전환을 촉진하고 고층건물․재래시장․산업단지 등에 대한 공동물류를 활성화

ㅇ 도로수송에서 철도․연안해운으로 수송전환을 촉진하는 한편, ITS․그린포트 구축 확대, Eco driving문화확산 등 친환경 물류체계로 전환

□ 기업의 온실가스 관리기반 구축과 역량강화

ㅇ 기업별로 에너지사용량을 측정․보고․검증할 수 있는 에너지사용량계측 통합단말기, 물류에너지 관리시스템 보급을 확대

ㅇ 물류온실가스 산정 가이드라인 개발, 녹색물류 컨설팅 전문가 육성 등 기업의 녹색물류 경영을 지원

□ 온실가스 감축을 위한 제도적 기반 마련

ㅇ 자발적 온실가스 감축을 유도하기 위하여 녹색물류인증제도를 도입하고 녹색물류협의체를 법제화

ㅇ 에너지목표관리제 참여기업을 단계적으로 확대*하고 목표관리제 비참여기업을 대상으로 물류분야 에너지사용량 신고제를 운영

* ‘10(11개) → ’11(28개) → ‘12(50개)→ ’13(100개) → ‘15(200개)

□ 기업의 온실가스 감축사업 지원 강화

ㅇ 에너지 효율이 낮은 노후차량(10년이상)의 친환경 신차교체 지원, CNG 엔진개조차량 보급 확대 등 도로수송의 에너지 효율성 제고

ㅇ 물류기술 R&D 투자를 확대하고 에어스포일러, 물류시설 LED 조명 등 민간의 아이디어를 시범사업화하여 보급 확대

4. 기대효과

□ ‘20년까지 온실가스 1,192만톤 감축으로 사회적, 경제적 편익이 약 3조 8,938억원, 고용창출이 50천명 발생 전망

ㅇ 탄소절감 편익이 약 2,861억원, 에너지 절감이 약 3조 6,077억원

* EU 이산화탄소 가격 1톤당 약 15Euro(약 24천원.‘11. 2월 기준)

* 온실가스 1,192만톤 감축은 에너지 약 414.6만 TOE 절감에 해당

1TOE = 7.41배럴, 1배럴 = 105.98달러, 환율(원/$) 1108.06원 / ‘11 평균)