친환경자동차 기술개발사업단	보 도 자 료
	보도 일시	2011년 10월 26일(수) 석간(10.26. 06:00이후)부터 보도하여 주시기 바랍니다.
	담당 부서	한국환경산업기술원 녹색기술전략실 김만영 실장 (02-380-0311) / 이성진 전문위원 (02-380-0324)
		친환경자동차기술개발사업단 정용일 단장 (042-868-7312) / 김형욱 팀장 (042-868-7917)
	배포 일시	2011. 10. 24(월) / 총 8 매

친환경자동차 기술 산·학·연 전문가,      10월 27·28일 대전에 총집합

◇ 무·저공해차, 친환경자동차 선진기술 보유 전문가와의 정보교류·협력의 장을 마련함으로써 기술의 개방형 혁신 가속화 및 친환경자동차 글로벌이니셔티브 확보

◇ 그간 개발된 무·저공해차 기술의 교류를 통해서 친환경자동차 수출 촉진 효과도 기대

□ 무·저공해차, 친환경자동차 선진기술을 보유한 세계적 전문가와 우리나라의 친환경자동차 관련 산·학·연 관계자가 한 자리에 모여 선진기술을 공유하고 관련 정보를 교류하며 상호 협력 방안을 논의한다.

□ 한국환경산업기술원(원장 윤승준)과 친환경자동차기술개발사업단(단장 정용일)은 이 같은 내용을 다룰 ｢친환경자동차기술 국제 심포지움)｣을 10월 27일(목)부터 2일간 대전 호텔 인터시티에서 개최한다고 밝혔다.

□ 이번 국제 심포지움은 환경부 ｢차세대 에코이노베이션 기술개발사업(2011~ 2020)｣의 핵심 세부사업인 글로벌탑 환경기술개발사업으로 추진되는 ‘친환경자동차 기술개발사업단’ 출범을 계기로 마련한 것이다.

○ ‘친환경자동차 기술개발사업단’은 ｢차세대 핵심환경기술개발사업(2001~2010)｣의 Eco-STAR Project로 추진되어 온 ‘무·저공해자동차 기술개발사업단(2004~2010)’의 과학기술적 성과를 이어받고, 이들 기술을 더욱 발전시켜 세계무대를 누빌 친환경자동차 기술을 개발하기 위해 지난 5월 발족한 사업단이다.

○ ‘무·저공해자동차 기술개발사업단’은 2004~2010년까지 총 650억원의 정부 예산을 투입해 15건의 무·저공해자동차 대표기술을 개발했으며, 개발기술을 활용해 2010년도까지 약 1조원의 국내외 매출을 일으키는 등 많은 사업화 성과를 거둔 바 있다.

□ 이번 국제 심포지움에서는 독일·영국 등 선진국에서 연구되고 있는 수소-천연가스 혼합연료(HCNG) 엔진, LPG 직접분사 엔진(LPDi), 가솔린 직접분사엔진(GDI), 주행거리 확장 전기차(EREV)와 같은 첨단 저탄소 무·저공해 자동차 기술이 소개된다.

○ 또한 2일차에는 ‘친환경자동차 기술개발사업단’에 참여하고 있는 연구자가 관련기술 소개, 목표, 기대효과 등을 발표하고, 질의응답 등을 통해 관련 정보 교류 및 협력 방안을 논의할 예정이다.

□ ‘친환경자동차 기술개발사업단’의 정용일 단장은 “사업단의 기술개발 목표가 글로벌탑 기술을 개발하여 기술의 국제경쟁력 확보는 물론 개발기술의 상용화를 바탕으로 친환경자동차 기술의 신성장동력화를 이루는 것”이라고 말하고,

○ 이번 국제 심포지움은 “해외 선진 첨단기술을 파악하고 친환경자동차 관련 산·학·연 전문가간 정보를 교류함으로써 사업단 목표의 조기 달성에 큰 도움이 될 것”이라고 내다봤다.

붙임  1. 2011 친환경자동차 사업 국제심포지움 안내

2. 친환경자동차기술개발사업단 개요

<붙임 1>

2011 친환경자동차 사업 국제심포지움 안내

◇ 국내외 선진기술 및 정책 방향 등의 공유로 연구개발 경쟁력 강화

◇ 사업참여 주체간 정보교류 및 연계협력을 통하여 성공적 연구개발 성과 창출을 위한 기반 조성

□ 행사 개요

❍ 일시 : 2011.10.27(목)∼10.28(금)

❍ 장소 : 호텔 인터시티(구 스파피아 호텔)

대전시 유성구 온천문화길 13 / ☏042-600-6006

❍ 참석자 : 약 150명

- 환경부, 한국환경산업기술원, 친환경자동차기술개발사업단 운영위원회 위원

- 친환경자동차사업 연구수행기관 관계자

- 친환경자동차사업 관련 전문가 등

❍ 진행방식

일자	행사 내용	비고
10.27(목)	- 개회식 - 사업소개 : 친환경자공차기술개발사업 소개 - 발표 : 해외전문가 4, 국내전문가 2 - 화합의장 : 인사말, 만찬	5층 에메랄드룸
10.28(금)	- 연구과제의 기술교류 발표회	5층 에메랄드룸

□ 세부 행사프로그램

가. 개회식

- 일시 : 2011. 10.27(목) 10:30∼10:50

나. 사업소개 등

- 일시 : 2011. 10.27(목) 10:50∼11:20

- 친환경자동차기술개발사업 소개 및 연구개발 방향 등(사업단장)

- 전문가 심포지움 좌장 소개(사회자)

다. 전문가 심포지움

- 일시 : 2011. 10.27(목) 11:20∼17:50

- 발표자 및 주요내용

▪ 해외전문가(캐나다, 이탈리아 등) 4인, 환경부(녹색기술경제과, 교통환경과) 2인

▪ 기술동향 및 향후 연구방향 등에 대한 발표, 질의응답

라. 화합의 장

- 일시 : 2011. 10.27(목) 18:30∼

- 참석대상 : 환경부, 기술원, 연구수행기관 관계자, 초청자 등

- 참석자간 담소 및 만찬

마. 기술교류발표회

- 일시 : 2011. 10.28(금) 09:30∼14:55

- 발표자 및 주요내용

▪ 연구개발과제 연구책임자

▪ 관련기술 소개, 목표, 기대효과, 추진체계 등 발표, 질의응답

□ 추진일정

❍ 전문가 심포지움

- 10월 27일(목) : 장소 - 5층 에메랄드룸

Time	Contents	Remark
10:00∼10:30 (30)	Registration	CEFV
10:30∼10:50 (20)	Opening Ceremony
10:50∼11:20 (30)	Center for Environmentally Friendly Vehicle introduction	Director, Young-il Jeong (CEFV, Republic of Korea)
11:20∼11:50 (30)	Korean Vehicle Environment Control Policy for Low-emission, Low-carbon	Director, Se-Chang Ahn (Environmental Transportation Division Ministry of Environment, Republic of Korea)
11:50∼13:10 (80)	Lunch
13:10∼14:10 (60)	The State and Prospect of HCNG Technologies in the World	Joe Wong, P. Eng. (Powertech Labs Inc. Canada)
14:10∼15:10 (60)	Conversion to of Petrol Direct Injection Engines	Serra Franesco (ICOM, Italy)
15:10∼16:10 (60)	Gasoline Engines - Approaches to reduce CO2 emissions	Dirk Schiefer (IAV, Germany)
16:10∼16:20 (10)	Cofee Breaks
16:20∼17:20 (60)	Development of Electrified Vehicle Technologies: Focus Range Extenders	Dr. Stephen Jones (AVL List GmbH, England)
17:20∼17:50 (30)	Global R&D Trends & Eco-Innovation Project for Green Growth	Director, Jong-Ryool Kim (Green Technology & Economy Division Ministry of Environment, Republic of Korea
18:30∼	Reception	CEFV

❍ 기술교류발표회

- 10월 28일(금) : 장소 - 5층 에메랄드룸

시간	세부기술명	연구기관
09:30∼09:45 (15)	수소-LPG 혼소엔진 및 개질장치 원천기술 개발	국민대학교
09:45∼10:00 (15)	고효율 CI연소용 직접구동방식 피에조 인젝터의 임계분사 및 최적제어 기술개발	숭실대학교
10:00∼10:15 (15)	CO₂100g/㎞ 기술 달성을 위한 중형승용 수퍼 저탄소카 최적화 기술	㈜테너지
10:15∼10:30 (15)	자동차 환경정책 지원을 위한 이동형 자동차배출가스측정시스템(MEL) 운영기반 구축	한국과학기술연구원
10:30∼10:40 (10)	휴식
10:40∼11:00 (20)	초희박 과급 GDI엔진 CO₂저감기술 개발	㈜쌍용자동차
11:00∼11:15 (15)	차세대 저탄소저마모 친환경 타이어 개발	㈜금호타이어
11:15∼11:35 (20)	소형 고효율 온보도제너레이터를 탑재한 주행거리 확장 전기차 개발	㈜쌍용자동차
11:35∼11:50 (15)	중대형 LPG 혼소차량 개조기술 개발	㈜테너지
11:50∼13:00 (70)	중식
13:00∼13:15 (15)	EURO-4 대응 HD 디젤엔진의 CNG 전환기술개발	㈜엔진텍
13:15∼13:30 (15)	운행 비도로 차량용 Burner Assist HC dosing 후처리장치 개발	㈜알란텀
13:30∼13:45 (15)	연료첨가형 촉매제(FBC)를 적용한 매연여과장치개발	㈜크린어스
13:45∼14:05 (20)	시내버스용 수소-천연가스 혼합연료(HCNG) 엔진 및 충전 인프라 구축기술개발	한국가스공사
14:05∼14:15 (10)	휴식
14:15∼14:35 (20)	승용차용 LPG 직접분사(LPDi) 엔진 및 핵심부품개발	현대자동차㈜
14:35∼14:55 (20)	Tier-4 기준대응 56kW급 off-road용 디젤 엔진 및 후처리 시스템 개발	국제종합기계㈜

<붙임2>

친환경자동차기술개발사업단 개요

1. 사업개요

ㅇ 총 사업기간 : 2011~2020년(10년; PhaseⅠ 5년 + PhaseⅡ 5년)

- 사업단 협약기간(PhaseⅠ) : 2011.5～2016.4 (1단계 3년, 2단계 2년)

ㅇ 사업비(PhaseⅠ) : 정부지원금 479억, 연간 100억원 규모

ㅇ 사업성격 : 개발기술의 국제경쟁력 확보를 통한 실용화·상용화

ㅇ 사업분야 : 3개 분야

- 저배기·저탄소 기술(자동차 배출허용기준 대책 기술 및 온실가스 저감기술)

- 친환경차보급확산 기술(전기자동차 인프라구축, PM/NOx 저감기술)

- 핵심기반 기술(차세대 저공해원천기술, 수퍼 저탄소카 기술, MEL 운영)

2. 추진배경

ㅇ 선진국의 자동차 환경규제 강화에 따라 국제경쟁력 확보를 위한 친환경 그린카 개발 및 보급의 중요성 증대

ㅇ 기후변화 대책으로 수송분야의 온실가스 감축을 위한 자동차 온실가스 기준 강화에 적극적 대응 필요

3. 사업 목표

4. 연구개발 내용 : 3개 분야 14개 세부과제 (통합형 5개, 개별형 9개)

<저배기․저탄소기술 분야>

- 시내버스용 수소-천연가스 혼합연료(HCNG) 엔진 및 충전 인프라 구축 기술

- 승용차용 LPG 직접분사(LPDi) 엔진 및 핵심부품개발

- Tier-4 기준 대응 56kW급 off-road용 엔진 및 후처리 시스템 개발

- 초희박 과급 GDI엔진 CO2 저감기술 개발

- 차세대 저탄소-저마모 친환경 타이어 개발

<친환경차보급확산기술 분야>

- 소형 고효율 온보드 제너레이터를 탑재한 주행거리 확장 전기차 개발

- 중대형 LPG 혼소차량 개조기술 개발

- EURO-4 대응 HD 디젤엔진의 CNG 전환기술 개발

- 운행 비도로 차량용 Burner Assist HC dosing 후처리장치 개발

- 연료첨가형 촉매제(FBC)를 적용한 매연여과시스템 개발

<핵심기반기술 분야>

- 수소-LPG 혼소 엔진 및 개질장치 원천기술 개발

- 고효율 CI 연소용 직접구동방식 피에조 인젝터의 임계분사 및 최적제어 기술개발

- CO2 100g/km 기술 달성을 위한 중형승용 수퍼 저탄소카 최적화 기술

- 환경정책 지원을 위한 이동형 자동차 배출가스 측정시스템(MEL) 운영기반 구축

5. 기대효과